液體常見的特性是它喜歡黏在物體上，包括液體本身。

所以，根據物體表面和液體相黏的狀態，特別是看水滴和表面互動的方式，

可以將表面分為疏水性（排斥水）或親水性（喜歡水）。

水滴在與表面完全沒有相互作用的情況下，將形成一個完美的球體，並具有180°的接觸角。

相反的，水滴在完全濕潤的表面上，具有0°的接觸角。

接觸角定義

如果水滴較容易黏附在表面上，則表面為親水性，水滴的接觸角將小於90°。

如果水滴較容易黏附在自身，那麼該表面屬於疏水性，水滴的接觸角將超過90°。

超疏水性指的是水滴的有效接觸角大於150°。大自然存在許多超疏水表面的例子，包含植物和昆蟲表面。

最引人注目的超疏水表面之一非荷葉莫屬。荷葉所展現出的極端疏水性是促使科學家開始研究超疏水現象的根源。

超疏水性用於描述具有大於150°的前進和後退接觸角的表面。

水滴從平坦且傾斜的表面上滾落的角度稱為滾動傾斜角。

通常超疏水表面具有小於5°的滾動傾斜角，但極高品質的超疏水表面可擁有小於1°的滾動傾斜角。

為何疏水性極其重要?

表面會因疏水性排斥水的特性形成水滴，這點是很重要的。因為可以利用此特性讓表面藉由水產生自我清潔的效果。

此外，測試結果顯示疏水表面可以顯著改善可見度、清晰度，並且於數次耐候測試後仍可因其疏水性質保持相對潔淨。

船舶運輸貨物的成本，同時提高各種船舶的航行效率。當固定的空氣層產生巨大的滑動距離，水阻力便會減小。

疏水表面還可以大幅降低、甚至消除冰暴和飛機結冰等現象。疏水性鍍膜表面能大幅減少結冰情況，防止冰柱的形成。

除此之外，疏水表面還可減少或消除船體、碼頭、發電廠進氣系統和其他遭受生物污染的表面，包括藤壺和斑馬貽貝。

為了防止腐蝕，通常會使用低滲透性塗料作為水與水氣的屏障。

低滲透性塗料的效果雖好，但是當塗層產生輕微裂紋後，水將滲入細微的裂縫中。

如此，低滲透性塗料將阻礙排水，讓水一直存在細微的裂縫中，並促成腐蝕。但高孔隙率和可滲透的疏水鍍膜則能防止腐蝕。

如何使汽車表面擁有超疏水層?

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歡迎來到IGL鍍膜汽車防護世界，車輛的任何細微損傷都是不能容許的。

因此，疏水性是必要的存在。正如我們上面所了解，為了獲得疏水性，表面與水滴的接觸角必須大於90°。

為滿足您愛車的需求，我們的ecocoat系列的接觸角皆在95°至120°以上，適用於車身、內飾、擋風玻璃、車頭燈甚至是輪框。ecocoat系列是為整輛車設計的。

ecocoat Kenzo是我們的旗艦10H鍍膜，其接觸角超過120°。ecocoat Kenzo持久性長達4年，車身經曝曬或雨淋後仍可保有超疏水接觸角。

為確保使用者的最大滿意度，只有經過認證的Kenzo大師才能在您的愛車上使用此產品。

ecocoat Quartz+和eccoat Quartz的接觸角超過110°，且ecocoat Poly的接觸角超過105°。

如何取得IGL鍍膜ecocoat系列產品?

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